Легкий коммерческий автотранспорт исключен из программы льготного лизинга в автопроме.
Господдержка спроса по линии которой сосредоточилась на пассажирских версиях автомобилей.
Изменения в работе лизинговой программы подтвердили в пресс-службе Минпромторга.
Программа сейчас "сфокусирована на приоритетных категориях колесных транспортных средств, определенных стратегией развития автомобильной промышленности до 2030 года".
В министерстве отмечают, что программа будет регулярно отслеживаться на рынке для внесения изменений в случае необходимости.
Под действие программы сегодня подпадают седельные тягачи российского производства, все категории общественного транспорта, все электромобили российских производителей и автобеспилотники.
Пассажирские LCV "Газель Next" и Sollers Atlant основных российских производителей коммерческого транспорта также участвуют в программе и могут реализовываться со скидкой, субсидируемой за счет средств федерального бюджета.
Субсидированные продажи легковых автомобилей, более не подпадающих под действие программы льготного лизинга, осуществляются в основном в рамках программы льготного автокредитования.
После внесения корректировок из-под действия автолизинговой программы были исключены все грузовые версии LCV "ГАЗа" и "Соллерса", а также вся линейка Haval и китайских моделей "Автотора".
Изменения приняты, чтобы растянуть имеющийся объем бюджетных средств на более длительный срок.
Бюджет льготного автолизинга в 2024 году - 2 млрд рублей.
