Китайские автомобильные бренды активно расширяются на российском рынке, предлагая большие скидки, чтобы обойти барьер утилизационного сбора.
Президент АО "АвтоВАЗ" Максим Соколов заявил, что многие китайские бренды начали "пробивать" планку утилизационного сбора и заходить на традиционные рынки, включая модель Lada Vesta.
Согласно информации от компании, китайские бренды предлагают скидки, которые уже превышают размер утилизационного сбора. Это не стимулирует их локализовать производство в России.
Максим Соколов также сообщил, что компания движется в направлении выполнения намеченного на этот год плана выпуска 500 тысяч автомобилей. План был утвержден советом директоров "АвтоВАЗа" в декабре прошлого года и выполняется с максимальной точностью.
По словам главы компании, в мае к трем конвейерным линиям присоединится ижевская площадка, где будет производиться Lada Largus в пассажирском и грузовом исполнении. Также планируется выпуск электрического e-Largus.
В августе на первую конвейерную линию в Тольятти будет поставлена модель Lada Aura. Планируется, что на грядущем Петербургском экономическом форуме этот автомобиль будет обслуживать гостей и участников.
