Железнодорожный туризм в России остается нишевым направлением, несмотря на усилия Министерства экономического развития.
Заместитель главы Минэкономразвития Дмитрий Вахруков заявил, что 1 миллион перевезенных туристов в год не является значительным показателем для отрасли.
Вахруков подчеркнул, что министерство старается не вмешиваться в рыночное ценообразование на туристические услуги, но признает, что железнодорожный туризм имеет нишевый характер.
Он отметил, что понятие железнодорожного туризма включает не только пассажиров специализированных туристических поездок, но и перевозки к месту отдыха.
По его словам, перевозки пассажиров в дальнем следовании составляют порядка 100 миллионов человек туда-обратно или 50 миллионов уникальных поездок туда-обратно.
Из них, по оценкам ведомства, чуть меньше половины составляют поездки с туристическими целями, то есть около 22 миллионов поездок совершается, чтобы добраться до места отдыха.
Вахруков добавил, что железнодорожный туризм включает знаковые туристические бренды и, по сути, это сегодня комплексный турпродукт, состоящий не только из перевозки.
Он также упомянул о потенциальных ограничениях в развитии железнодорожного туризма, таких как ограниченность ресурсов и необходимость обновления парка туристических вагонов.
Вахруков подчеркнул важность инвестиционного ресурса РЖД для обновления парка туристических вагонов.
Он также отметил, что для запуска процессов необходимо создать законодательную основу и ввести ключевые понятия.
