Повышение аэронавигационных сборов с авиакомпаний для наполнения фонда капитального ремонта аэродромов не отразится на пассажирах, летающих внутри Дальневосточного федерального округа, сообщил журналистам представитель Росавиации.
"Важно, что в наполнении фонда участвуют, причем косвенно, только граждане, пользующиеся услугами российских авиакомпаний. А тех пассажиров, кто летает внутри Дальневосточного федерального округа, где ставки сборов за аэронавигационное обслуживание фактически обнулены, наполнение фонда вообще не коснется", - сказал он.
Конкретные параметры увеличения сборов еще обсуждаются. Пока предполагается, что в среднем они вырастут на 150 рублей, добавил представитель ведомства.
В начале 2023 года в Минтрансе говорили, что модернизация требуется 116 российским аэропортам из существующих 228. В 75 крупных аэропортах запланирована реконструкция, в том числе через механизм ГЧП (из федерального бюджета на это выделено порядка 250 млрд рублей). При этом 51 аэродром с низким пассажиропотоком планируется восстановить с помощью капремонта.
Для финансирования этих работ власти поручали создать фонд, который бы наполнялся из внебюджетных источников. Ежегодно в нем планируется аккумулировать по 10 млрд рублей через спецсбор с авиакомпаний за аэронавигацию, говорил осведомленный источник "Интерфакса".
Глава Росавиации Дмитрий Ядров заявил, что в среднем сбор за аэронавигацию для российских авиакомпаний увеличится на 150 рублей. Это может произойти с августа 2024 года, после принятия соответствующего закона.
Оператором аэронавигационного обслуживания авиакомпаний в России является подведомственное Росавиации ФГУП "Госкорпорация по организации воздушного движения". Ставки сбора за аэронавигацию утверждаются приказом Федеральной антимонопольной службы.
