Полимеры на службе железнодорожного транспорта: первый участок пути на Транссибирской магистрали

В Красноярском крае завершилось строительство участка железнодорожного пути длиной 2,8 км с использованием полимерных материалов. Этот участок расположен на перегоне Заозерная - Камала Транссибирской магистрали. На поверхности земляного полотна был создан специальный подбалластный защитный слой. Он был сформирован путем смешивания увлажненной песчано-щебеночной смеси, цемента и полимеров с помощью специальной дорожной машины. Для строительства этого участка были использованы модернизированные рельсовые скрепления и шпалы повышенной износостойкости. Технология была испытана на экспериментальном кольце Научно-исследовательского института железнодорожного транспорта в Щербинке. По прогнозам, новая технология позволит увеличить ресурс пути почти вдвое - до 2,5 млрд тонн брутто. В течение года планируется оценить эффективность инноваций в реальных условиях движения поездов.