Федеральная антимонопольная служба России планирует провести переговоры с руководством "Аэрофлота" о применяемом компанией ценообразовании.
Глава ФАС Максим Шаскольский заявил, что принципы динамического ценообразования авиакомпаний должны быть прозрачными и ориентированными на обеспечение доступности перелетов для всех категорий граждан.
Он также подчеркнул, что основным фактором удорожания авиабилетов является рост расходов компаний на техническое обслуживание и ремонт самолетов, закупку запчастей, а также сокращение субсидирования перевозок по сравнению с 2022 годом.
Шаскольский также упомянул, что ведомство получает большое количество жалоб на рост стоимости перелетов.
Он добавил, что уже возбуждено дело о нарушении антимонопольного законодательства в отношении одной из крупных авиакомпаний за неисполнение предупреждения ФАС по ценам на авиабилеты.
Кроме того, глава ФАС напомнил, что служба направила письма остальным авиакомпаниям о необходимости уточнить порядок ценообразования и обеспечить доступность авиабилетов на внутренних маршрутах для всех категорий граждан.
В марте ФАС возбудила дело в отношении S7, так как компания не исполнила предупреждение о необходимости разработать ценовую политику.
Ранее служба установила, что S7 в рамках одного подкласса тарифа продает авиабилеты по разной стоимости. Различия цены не связаны с оказанием услуг на борту, дополнительными расходами перевозчика или временем до вылета, в которое пассажир приобретает билет.
В апреле ФАС запросила разъяснения повышения цен сразу у шести авиакомпаний: "Аэрофлота", "Победы", "Уральских авиалиний", NordWind, Smartavia и "ЮТэйр".
