Генеральный директор ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) Юрий Слюсарь заявил, что планы производства гражданских самолетов в России будут пересмотрены в связи с изменениями модели авиаотрасли.
Он прокомментировал заметку в "Коммерсанте", где говорится о возможном сокращении планов выпуска почти 1 тысячи самолетов, заложенных в комплексную программу развития авиаотрасли до 2030 года (КПГА).
Слюсарь подчеркнул, что речь идет не о сокращении производства, а о проведении анализа и аудита программы, чтобы определить, какие типы самолетов нужны в большем или меньшем количестве.
Он также отметил, что себестоимость первых выпущенных в серию самолетов не будет сопоставима с Boeing и Airbus, но задача состоит в управлении экономикой и снижении затрат.
В ходе аудита на заводах ОАК, проводимого группой консультантов из Сбербанка и "Газпром нефти" по поручению правительства, были выявлены проблемы с балансом между спросом на авиаперевозки и производством самолетов.
Было установлено, что между спросом на авиаперевозки и производством по КПГА образовался дисбаланс по объемам и типам самолетов, и программа не соответствует коммерческому спросу.
Аудиторы также обнаружили серьезные проблемы с ростом себестоимости самолетов, связанные с необходимостью импортозамещения систем и комплектующих.
